AVENTICS微型氣缸0822333505 MNI-DA-20-0100-D-31-01-1-00-000-00，德國安沃馳AVENTICS原廠原裝，價格優惠，特價供應；
安沃馳AVENTICS微型氣缸, 系列 MNI-0822333505
ISO 6432? 20 mm接口 G 1/8雙作用式帶磁性活塞緩沖 氣動 可調節的集成式鉤形安裝件活塞桿 外螺紋ATEX 中可選
實用原則 雙作用式
緩沖 氣動
可調節的
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 20 mm
活塞桿螺紋 M8
標準化 ISO 6432
行程 100 mm
密封件材料 丙烯樹膠,聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/8
壓縮空氣接口型號 內螺紋
標準 ISO 6432
壓縮空氣連接 內螺紋
工作壓力范圍 1 ... 10 bar
低 / 高環境溫度 -25 ... 80 °C
介質溫度范圍 -25 ... 80 °C
介質 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 μm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
重量 1.06kg
壓力必須至少低于環境和介質溫度15°C ，并且允許的高溫度為3°C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
磁性傳感器必需的緊固零件
通過 ATEX 認證的氣缸（帶標記 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db_X）可以在網絡配置器中生成。
ATEX 認證氣缸的使用溫度范圍為 -20 °C ... 50 °C.
氣動技術適用、氣墊床、省力產業、機器人、真空搬運、空氣門、氣控噴涂、空氣幕簾、空調計量設備、氣動量儀、液面檢測裝置紡織、氣動精紡化學工業、過程控制、液化氣體控制、可動元件、純流體元件海洋開發、水中空氣呼吸器、海底送氣系統、潛水車輛、氣動門、氣動離合器、氣動剎車 空氣輪胎礦山業、風鎬(鑿巖機)造船、氣墊船氣動工具、氣動研磨機、空氣錘、空氣傳送帶工業機械、機床的自動控制、食品機械自控制、包裝機械的自動控制、沖壓機械的自動控制。
氣動控制系統與液壓控制系統頗為相近，氣動平口鉗系統是通過氣缸驅動的，氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊；氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開。
氣缸只是氣動系統的一個組成部分，就像液壓系統中的液壓缸一樣，除此之外，氣動系統還包括哪些組成部分呢？它與液壓系統又有哪些不同？數控銑床為什么要選擇氣動系統而非液壓系統作為夾緊裝置的控制系統呢？
一、氣動系統的組成
組成部分
氣源裝置：氣泵、氣站、三聯件等；主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣，并對壓縮空氣進行處理，終可以向系統供應干凈、干燥的壓縮空氣
執行元件：氣缸、擺動缸、氣動馬達等；利用壓縮空氣實現不同的動作，來驅動不同 的機械裝置，可以實現往復直線運動、旋轉運動及擺動等
控制元件：換向閥、順序閥、壓力控制閥、調速；氣動控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成，其中主控元件主要控制執行元件 的運動方向，信號處理及控制元件主要控制執行元件的運動速度、時間、順序、行程及系統壓力等。
輔助元件：氣管、過濾器、油霧器、靜音器等；連接元件之間所需的一些元器件，以及對系 統進行消聲、冷卻、測量等。
壓縮空氣：空氣；向系統提供動力的工作介質。
二、氣動系統控制結構特點；信號執行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動執行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件
三、氣源裝置及氣源調節裝置
1、氣源裝置的組成：空氣壓縮機→后冷卻器→油水分離器→儲氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統
2、氣源調節裝置的組成
從空氣壓縮機輸出的壓縮空氣并不能完全滿足氣動元件對氣源質量的要求。通常在氣動系統前面安裝氣源調節裝置。
氣源調節裝置的組成：
氣源→過濾器→調壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤滑器）→換向閥
四、氣動技術的特點
1.氣動技術的優點
（1）工作介質是壓縮空氣，空氣到處都有，用量不受限制， 排氣處理簡單，不污染環境。
（2）壓縮空氣為快速流動的工作介質，故可獲得較高的工 作速度。
（3）純氣動控制具有防火、防爆、耐潮等優點。
（4）氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。
（5）輸出力及工作速度調節方便，大小可無限變化。
（6）因為空氣的可壓縮性，黏度很小(約為液壓油的萬分之一)，且流動阻力小，在管道中流動的壓力損失較小，所以氣動 系統可儲存能量，實現集中供氣和遠距離輸送。
2.氣動技術的缺點
（1）空氣具有可壓縮性，不易實現準確定位和速度控
（2）氣缸輸出的力能滿足許多應用場合，但其輸出力較小，限制在20～30kN之間。
（3）氣動裝置中的信號傳動速度比光、電控制速度慢 ，所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復雜線路中， 且實現生產過程的遙控也比較困難，但對一般的機械設備 來說，氣動信號的傳遞速度是能滿足工作要求。
（4）排氣噪聲較大，現在這個問題已因吸聲材料和靜音的發展獲得了解決。
AVENTICS微型氣缸0822333505 MNI-DA-20-0100-D-31-01-1-00-000-00
AVENTICS安沃馳微型氣缸,系列MNI
0822332501
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安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列MNI
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0822333452
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0822332455
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0822334455
0822332456
0822333456
0822334456
0822332457
0822333457
0822334457
0822332458
0822333458
0822334458
R412008586
0822333459
0822334459
R480638873
0822333460
0822334460
0822333462
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R480611199
0822334462
安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列MNI
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0822383002
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0822384012
安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列MNI
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5226744100
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5226744150
5226734150
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ISO15524,系列SSI
安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列SSI
R480637920
R480637922
R480637924
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R480637930
R480637921
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R480637926
R480637929
R480637932
R480637933
R480637934
R480637936
R480637938
R480637935
R480637937
R480637939
安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列SSI
R480637830
R480637835
R480637841
R480637849
R480637857
R480637831
R480637836
R480637842
R480637850
R480637858
R480637832
R480637837
R480637843
R480637851
R480637859
R480637833
R480637838
R480637844
R480637852
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R480637863
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R480637905
R480637868
R480637876
R480637886
R480637896
R480637906
R480637869
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R480637870
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R480637898
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R480637889
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R480637880
R480637890
R480637900
R480637910
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R480637881
R480637891
R480637901
R480637911
R480644583
R480637882
R480637892
R480637902
R480637912
安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列SSI
R412019800
R412019808
R412019816
R412019824
R412019832
R412019801
R412019809
R412019817
R412019825
R412019833
R412019802
R412019810
R412019818
R412019826
R412019834
R412019803
R412019811
R412019819
R412019827
R412019835
R412019804
R412019812
R412019820
R412019828
R412019836
R412019805
R412019813
R412019821
R412019829
R412019837
R412019806
R412019814
R412019822
R412019830
R412019838
R412019807
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R412019823
R412019831
R412019839
R412019840
R412019841
R412019842
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R412019843
R412019853
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R412019883
R412019844
R412019854
R412019864
R412019874
R412019884
R412019845
R412019855
R412019865
R412019875
R412019885
R412019846
R412019856
R412019866
R412019876
R412019886
R412019847
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R412019867
R412019877
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R412019881
R412019891
安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列SSI
R480637940
R480637948
R480637956
R480637964
R480637972
R480637941
R480637949
R480637957
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R480637973
R480637942
R480637950
R480637958
R480637966
R480637974
R480637943
R480637951
R480637959
R480637967
R480637975
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R480637952
R480637960
R480637968
R480637976
R480637945
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R480637961
R480637969
R480637977
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R480637954
R480637962
R480637970
R480637978
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ISO6432,系列CSL-RD
安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列CSL-RD
R412020398
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R412020487
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R412020401
R412020445
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R412020491
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R412020448
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安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列CSL-RD
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R480646370
R480646381
R480646360
R480646371
R480646382
R480646361
R480646372
R480646383
R480646362
R480646373
R480646384
R480646363
R480646374
R480646385
R480646364
R480646375
R480646386
R480646365
R480646376
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安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列CSL-RD
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R412021878
安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列CSL-RD
R412020420
R412020464
R412020508
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安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列CSL-RD
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安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列CSL-RD
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R412020529
安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列CSL-RD
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安沃馳AVENTICS微型氣缸,系列CSL-RD
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R480651420
R480651431
ISO21287,系列CCI
安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸ISO21287,系列CCI
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R422001440
安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸ISO21287,系列CCI
R422001442
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安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸ISO21287,系列CCI
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安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸ISO21287,系列CCI
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安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸ISO21287,系列CCI
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R422001672
氣動系統是以壓縮空氣為工作介質來進項能量與信號的傳遞，利用空氣壓縮機將電動機或其他原動機輸出的機械能轉化為空氣的壓力能，然后在控制元件的控制的控制和輔助元件的配合下，通過執行元件把空氣的壓力能轉化為機械能，從而完成直線或回轉運動并對外作功。
氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）－－（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
氣缸的基本構造
所謂，氣動執行元件，就是采用壓縮空氣作為動力，驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。
拿常用的基本型氣缸作為例子：
單作用氣缸：
活塞僅一側供氣，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：
氣缸活塞兩側都有氣壓力，來實現前進或后退動作。
氣缸的緩沖
但是，氣缸也有一個問題，如果不使用緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。
氣缸緩沖設計：
一種液壓緩沖，也是簡單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過獨特的阻尼孔設計，使用礦物油作為介質，來平穩實現從高速輕載到低速重載的轉變。特點：從小能量到大能力量的范圍都無需調節，可以實現佳的能量吸收。
第二種橡膠緩沖，為了在工廠更緊湊的安裝，第二種方法：橡膠緩沖：活塞桿的兩端設置了緩沖墊
注意事項：
1）緩沖能力固定不可變，緩沖能力小，多用于小型氣缸，防止作動噪音。
2）需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現象。
第三種氣緩沖，通過活塞運動時，緩沖套及密封圈共同作用在一側形成一個封閉的氣室/緩沖腔，來實現緩沖。緩沖腔內的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時，腔內壓力快速上升，該壓力對于活塞產生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。
注意事項：
1）通過調節緩沖閥的開度，緩沖能力可調。開度越小，緩沖力越大。
2）利用氣缸動作時的背壓而實現緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時，須注意負載率和氣缸速度的控制方法。
磁性開關
它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號，控制相應的電磁閥完成切換動作。
原理：隨活塞移動的磁環靠近或離開開關，開關中的被磁化相互吸引或斷開，發出電信號。
特點是不需要在氣缸行程兩端設置機控閥及其安裝架，不需要在活塞桿端設置撞塊，所以使用方便，結構緊湊，可靠性高，壽命長，成本低，開關反應時間快，獲得了的應用。
氣缸的潤滑
另外，我們還要說一下潤滑，其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。
給油潤滑：使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。
非給油潤滑：僅使用內置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業化學顏料的性質影響，或者對檢測儀器的精度影響等。目前，大部分廠家已經全面實現了非給油氣缸。
注意事項：一旦使用了給油潤滑，就需要持續使用。一旦停用，壽命急劇下降。
