ATOS煉鋼主車(chē)間電磁閥DHI-0631/2P/A，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，意大利ATOS阿托斯原廠(chǎng)原裝，現(xiàn)貨庫(kù)存，價(jià)格優(yōu)惠；
ATOS電磁閥主要特點(diǎn) ATOS電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。
ATOS電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。
電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
一、電磁閥從原理上分為三大類(lèi)：
1）直動(dòng)式電磁閥：
原理：通電時(shí)，電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。
2）分步直動(dòng)式電磁閥：
原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。
3）先導(dǎo)式電磁閥：
原理：通電時(shí)，電磁力把先導(dǎo)孔打開(kāi)，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰睿黧w壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰睿黧w壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門(mén)。
特點(diǎn)：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須達(dá)到流體壓差條件。
二、電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個(gè)分支小類(lèi)：直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
三、電磁閥按照功能分類(lèi)：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃?xì)怆姶砰y、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開(kāi)電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
ATOS煉鋼主車(chē)間電磁閥DHI-0631/2P/A
ATOS電磁閥型號(hào)：
DHI-0610/A-X 230/50/60AC
DHI-0610/A-X 24DC 23
DHI-0610-X 110/50/60AC
DHI-0610-X 230/50/60AC 23
DHI-0610-X 24DC
DHI-0611/A-X 24DC 23
DHI-0611/FC-X 24DC 23
DHI-06119/A-X 24DC 23DHI-0611-X 24DC 23
DHI-0612/A-X 24DC
DHI-0613/A-X 24DC 23
DHI-0613/WP-X 230AC
DHI-0613-X 230/50/60AC
DHI-0613-X 24DC
DHI-0614-X 24DC
DHI-0616/A-X 230/50/60AC
DHI-0618/A-X 24DC 23
DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23
DHI-0630/2/A-X 24DC 23
DHI-0630/2-X 24DC
DHI-0631/1/2/A-X 24DC
DHI-0631/2/A-IX 24DC
DHI-0631/2/A-X 110/50/60AC 23
DHI-0631/2/A-X 230/50/60AC 23
DHI-0631/2/P-X 24DC
DHI-0631/2/WP-X 12DC 23
DHI-0631/2/WP-X 220DC 23
DHI-0631/2/WP-X 230/50/60AC
DHI-0631/2P/A-X 24DC
DHI-0631/2P-X 24DC
DHI-0631/2-X 230/50/60AC
DHI-0631/2-X 110/50/60AC
DHI-0631/2-X 220DC
DHI-0631/2-X 230/50/60AC
DHI-0631/2-X 24DC
DHI-0632/2/A-X 230/50/60AC 23
DHI-0632/2/A-X 24DC 23
DHI-0632/2-X 230/50/60AC, DHI-0632/2-X 24DC 23
DHI-0639/C-X 24DC 23
DHI-0670-X 24DC 23DHI-0671/A-X 24DC
DHI-0671/FC-X 24DC 23
DHI-0674-X 24DC 23DHI-0701/2-X 110/50/60AC
DHI-0710/WP-X 24DC 23
DHI-0710-X 230/50/60AC
DHI-0710-X 24DC
SDHI-0710 23
DHI-0711-X 24DC
DHI-0711-X 110/50/60AC 23
DHI-0711-X 230/50/60AC
DHI-0713/1-X 230/50/60AC, DHI-0713/WP-X 12DC 23
DHI-0713/WP-X 230/50/60AC 23
DHI-0713/WP-X 24DC 23
DHI-07139-X 24DC 23
DHI-0713P 24DC
DHI-0713-X 110/50/60AC
DHI-0713-X 230/50/60AC
DHI-0713-X 24DC
DHI-0713-X 24DC 23/PE
DHI-0714/WP-X 230/50/60AC
DHI-0714/WP-X 230/50/60AC 23 /PE
DHI-0714-X 230/50/60AC
DHI-0714-X 24DC
DHI-0715/FI/NC-X 24DC
DHI-0715-X 24DC
DHI-0716-X 24DC
DHI-0717-X 24DC
DHI-0718-X 230/50/60AC
DHI-0718-X 24DC
DHI-0750/2-X 24DC
DHI-0751/2/FI/NC-X 24DC 23
DHI-0751/2/FI/NO-X 24DC 23
DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC
DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC 23/PE
DHI-0751/2/WP-X 24DC
DHI-0751/2-X 110/50/60AC 23
DHI-0751/2-X 230/50/60AC
DHI-0751/2-X 24DC
DHO-0630/2/A-X 24DC 20
DHO-0631/2/A-X 24DC 20DHO-0631/2/L1-X 24DC 20
DHO-0631/2-X 24DC
DHO-0639/O-X 24DC 20DHO-0710-X 24DC 20
DHO-0711-X 24DC
DHO-0713-X 24DC 20
DHO-07191-X 24DC
DHO-0750/2-X 24DC 20
ATOS放大器型號(hào)：
E-ATR-7/400/I
E-ATR-6/400/I
E-BM-AC-011F
E-BM-AC-011F/I
E-BM-AC-01F/RR
E-BM-AC-01F 11/2,E-BM-AC-01F 11/3
E-BM-AC-01F/RR 11/A1
E-BM-AC-05F 11/3
E-BM-AC-05F 11/4
E-BM-AC-05F/RR 11/3
E-K-11B
E-K-32M
E-K-32P
E-ME-AC-01F 20
E-ME-AC-01F 20/1
E-ME-AC-01F 20/2
E-ME-AC-01F 20/3
E-ME-AC-01F 20/4
E-ME-AC-01F 20/6
E-ME-AC-01F 20/A1
E-ME-AC-01F 20/A2
E-ME-AC-01F 20/A4
E-ME-AC-01F/4R-4 20
E-ME-AC-01F/4R-4 20/2
E-ME-AC-01F/4R-4 20/3
E-ME-AC-01F/4R-4 20/6
E-ME-AC-01F/I 20
E-ME-AC-01F/I 20/2
E-ME-AC-01F/I 20/4
E-ME-AC-01F/I 20/6
E-ME-AC-01F/RR 20/4
E-ME-AC-01F/RR 20/A2E-ME-AC-01F/RR-4 20
E-ME-AC-01F/RR-4 20/3
E-ME-AC-01F/RR-4 20/6
E-ME-AC-01F-4 20/2
液壓蓄能器的作用和主要用途
1.存貯能量，應(yīng)急液壓
蓄能器被廣泛利用作輔助能源，與壓力繼電器組合使用，在間歇工作的場(chǎng)合，可作為輔助能源，實(shí)現(xiàn)液壓泵的小型化并可節(jié)省能源，如鋼廠(chǎng)煉鋼爐的傾轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)。
2.吸收脈動(dòng)，平穩(wěn)系統(tǒng)
液壓泵排出的液體都具有較大的脈動(dòng)，這種脈動(dòng)會(huì)使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)，并破壞系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性;在液壓泵出口處使用蓄能器可以有效的衰減脈動(dòng)，使裝置平穩(wěn)的工作，這在某些精密設(shè)備中猶為重要。
3.吸收沖擊，保護(hù)回路
在液壓回路中，由于液壓閥急速閉合而發(fā)生載荷劇變;這種劇變會(huì)產(chǎn)生很大的瞬間沖擊壓力會(huì)破壞管道、連接接頭或其它液壓元件，并產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲;使用蓄能器可有效緩和沖擊，保護(hù)液壓裝置。如壓鑄機(jī)、高空混凝土輸送機(jī)中液壓系統(tǒng)中使用的蓄能器就很好的體現(xiàn)了這一功能。
4.熱膨脹消減泄漏補(bǔ)償
在壓力控制的閉式回路中，使用蓄能器可有效的補(bǔ)償溫度降低、內(nèi)部泄漏或外部泄漏而引起的壓力降低;也可有效控制由于溫度升高而引起的壓力上升、從
而使系統(tǒng)穩(wěn)定的工作。
5.吸收振動(dòng)，減振平衡
蓄能器中膠囊充滿(mǎn)氣體可起到氣體彈簧的作用，可吸收來(lái)自汽車(chē)、提升機(jī)、移動(dòng)吊車(chē)等驅(qū)動(dòng)和懸掛系統(tǒng)的機(jī)械振動(dòng)，保持車(chē)輛的平穩(wěn)性。
6.液體或液氣分隔傳送
使用蓄能器可實(shí)現(xiàn)兩種不相容的液體或液體與氣體之間的能量傳遞，進(jìn)行隔絕輸送。蓄能器是貯存高壓油的裝置，當(dāng)泵處于正常的無(wú)負(fù)荷狀態(tài)或空轉(zhuǎn)狀態(tài)，就可給蓄能器充油。
蓄能器貯存的高壓油在需要時(shí)可以釋放出來(lái)，補(bǔ)充泵的流量，或在停泵時(shí)給系統(tǒng)供油。我們現(xiàn)使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式；蓄能器靠壓縮惰性氣體來(lái)貯存能量，通常采用氮?dú)猓瑢?shí)際充氣壓力不能高于臨界值，大多數(shù)場(chǎng)合，充氣壓力值應(yīng)在系統(tǒng)高壓力值的1/3到1/2的范圍內(nèi)，這樣效果好，回路工作特性很少變化。特別強(qiáng)調(diào)的是，不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。
充氮?dú)馐且驗(yàn)榈獨(dú)夥�(wěn)定，不會(huì)引起火災(zāi)或其他危險(xiǎn)因素。充氣壓力約為工作壓力百分之六十五左右。
蓄能器里有一個(gè)皮囊，里裝氮?dú)猓谄つ遗c蓄能器之間是液壓油。
液壓蓄能器能夠儲(chǔ)存一定量的能量來(lái)釋放它的液壓系統(tǒng)時(shí)所需要的液壓裝 置。
流體只具有低的可壓縮性，然而，氣體是高度可壓縮的。所有氣體工作原理加 載液壓蓄能器是基于這種差異。
氣囊隔膜式蓄能器的區(qū)別在于分離元件的類(lèi)型。液 壓蓄能器主要是由流體的部分和一個(gè)氣密隔板元件氣段。
流體部分與液壓回路有連 接。
如果將一個(gè)較高的液體壓力施加到一個(gè)特定的壓力氣體的量，氣體體積隨著液 體壓力的增加而減小，隨著液體壓力的增加而增加的氣體壓力。
如果流體的壓力降 低，流體被推進(jìn)到液壓系統(tǒng)由膨脹的氣體，直到壓力再次平衡。
皮囊式蓄能器由一個(gè)無(wú)縫的圓筒形壓力容器高強(qiáng)度鋼制成的。安裝在容器內(nèi)的彈性 氣囊將蓄電池分隔成氣體側(cè)和流體側(cè)。
通過(guò)燃?xì)忾y，氣囊充滿(mǎn)氮?dú)獾臍怏w充裝壓力 P0。
在氣囊式蓄能器的油孔內(nèi)的油閥關(guān)閉，如果氣體側(cè)的壓力比流體側(cè)更高。這可 以防止氣囊進(jìn)入石油的通道被破壞。
當(dāng)小工作壓力達(dá)到了，一個(gè)小的流體體積（ 約10%的液壓蓄能器的公稱(chēng)容積）應(yīng)保持氣囊和油閥以防止各膨脹過(guò)程中氣囊撞擊閥 。
燃?xì)忾y由密封帽氣門(mén)插入，氣充液閥的閥體，和O形圈。這些零件可以單獨(dú)更換。
該型蓋包括液壓蓄能器的技術(shù)數(shù)據(jù)和特點(diǎn)。
